White Swan last summer

White Swan blir slept i kuling
Originally uploaded by Omar Sejnæs

This is somewhere between Arendal and Kristiansand. We're behind a Regina, beeing dragged. We wanted to catch up some lost time.

http://www.yachtingmonthly.com/videos/boat-tests/438566/contessa-32-gigi

http://www.yachtingmonthly.com/videos/boat-tests/438566/contessa-32-gigi

Stability curve of the Contessa

intact
Originally uploaded by Omar Sejnæs

This is one of the reasons I bought this boat. Stability! Half her weight is in the keel. She is known to be a seaworthy ocean going wessel;)

Snow

whiteswansnow
Originally uploaded by Omar Sejnæs

But now it's covered by snow

omarws
Originally uploaded by Omar Sejnæs

Frost smoke on the water

Very cold. Minus ten degrees Celsius. I removed some snow and started the engine and let it run for over an hour. I also emptied bilge and pumped out some water under the starboard bunk. I need to top up some glycol tomorrow. I'm already looking forward to the spring.

White Swan

200909_0774
Originally uploaded by Omar Sejnæs

Last year memories

200909_0779
Originally uploaded by Omar Sejnæs

About half a meter of snow. I have removed most of it on my boat, but forecast for next couple of days is still more snow and temperatures way belove freezing.

Merry Christmas!

sunsetmoldefjord
Originally uploaded by Omar Sejnæs

Whish you all a Merry Christmas and a Happy New Year!

May there be fair winds and lots of nice experiences for you all in the year to come. I'm certainly looking forward to get some quality time on the salty sea in 2010. 

X-mas preparations

Started the engine and emptied the bilge and the freshwater tank. Checked mooring ropes and that everything was safe and sound. I Wish I had a heater on-board. To cold now, with temperatures beyond zero.

Moored at Skansen

Fortøyd ved Skansen
Originally uploaded by Omar Sejnæs

This is a test of blog options at www.flickr.com. Great photo service by the way. Recommended!

Flickr

This is a test post from , a fancy photo sharing thing.

Back to school

Studying hard to complete D5LA. Don't know the RYA equivalent, but when finished I'll have papers I can skipper commercial boats up to 50 gross tons world wide. Ship o-hoy! Have completed my exam in machine, first aid and security. Subjects remaining is law at sea, buoyancy and stability etc., seamanship and emergencies and biggest subject of all, pilotage and navigation. Crossing my fingers that I'll manage to complete all exams...

Translating

I will try to convert this blog to English as a courtesy to fellow Contessa owners abroad. Sharing is everything;)

Hollingen-Brannstasjonen-Hollingen

Felt a longing towards the sea again. Attached autopilot to the tiller with some gaffa tape and set course south to Julsundet. Wind-speed meter showed 25 knots, so I didn't bother to set sail since I was only crew aboard.

Quite confy behind the windscreen while mr Simrad did the steering all the way to the Fire Brigade Station. Met Odd Magne and Rolf there. They where on duty, but we had a little chit-chat before I had to return. Wind had dropped to a light breeze that lasted all the way to Julsundet. Dark and late before we where safely moored again.

Hollingen-Saltrøa-Hollingen

Working on the autopilot and the gps. They are not communicating. Some wires are not connect the way they should. Blue wire from gps to com out from pilot, yellow wire to com in, thought I did everything according to the manual, but pilot is not getting the right NMEA sentences. Think I just have to study user forums to see if anybody has any tips regarding this issue . The pilot seems to do a good job beside this small setback. Remains to have a permanent fixture to the tiller. Magnus and me left the mooring for a small trip. Hoisted the big sail to dry it out a bit. Sailed to Saltrøa to check how progress was on the new mooring.

Hollingen-Hjertøya-Hollingen

Engine duty. Checked oil and diesel filter. Drive belt is slack, tried to tighten it but with no luck. Need some help from my brother on this matter... Did some tidying up belove deck before I cast loss. By motor to Saltrøa before I hoisted the main. Needed help from the engine. Passing Storkaia in Molde, then by Moldeholmen and Hjertøya, before course was set towards home. Used gaffa tape to fasten the autopilot to the tiller, since I have not figured out how to make a permanent attachment yet. Managed to test the pilot a little though. The autopilot is a Simrad TP32. Bought it from US of A due to beneficial dollar. It can steer a course with the built in compass, or it can keep on track if it's connected to a GPS or tack according to a wind instrument. Nice!

Hollingen

Moored alongside quay at Hollingen until further notice. Waiting for the new marina at Julsundet to be ready and finished.

Already been trough two autumn storms. My ship has managed very well despite exposed to a quay. Lots of fenders and double mooring ropes. Wet and cold weather has made it an effort to put to sea. Have to get a Wallas or a Eberspracher or a Reflex oven to lengthen the sailing season?

Litt hulter til bulter

Innleggene er ikke kronologisert enda og tekst og bilder vil bli supplert fortløpende.

Så mange plasser å besøke.

Finnøya-Molde

Hollingen-Molde-Hollingen

Aida, Magnus og Lena mustered as crew. Not much wind on the ride to Molde. We had pizza in town before we returned. It had started to blow while we had dinner. Strong breeze (10 m/s, 20 knot, 5 Beufort)? It was a regatta on the fjord and we met the flotilla outside the harbor. It seemed like the wind hat hit the fleet quite surprisingly because several boats flogged lots of canvas. We had a strong headwind and had some help from the iron genny, but White Swan plows through the choppy sea so sturdy I could easily have had a GT in the cockpit.

Hollingen-Molde-Hollingen

Aida crewed to Molde. She steered confidently all the way. I did some maintenance and cleaning down below.

Hollingen-Molde-Hollingen

Emptied the bilge and when it was dry I felt the urge for a small trip out on the fjord. Used the irongenny tour/retour town for no reason.

Hollingen-Julneset-Hollingen

Had to get out to get some air. Hoisted sail an drifted around. Sailed to the new marina at Saltrøa just to have a look at the progress there, and then to Julneset, before I pointed the bow in the direction home.

Hjertøya-Hollingen

Some rain when we woke up at Hjertøya. Magnus and me motored over to the marina in Molde after a delicious breakfast. Filled near 60 liters of diesel. Sailed home afterwards.

Hollingen-Hjertøya

Magnus and Omar out sailing. To Hjertøya outside Molde. An Oriental stew for dinner. Magnus had a nice moment enjoying a film on the portable dvd player. Then an evening meal before a short goodnight story and bed.

Elnesvågen-Hollingen

Lena arrived on Saturday. The Nordsjø-festival had various pirate activities on the program. There were also a spectacular helicopter show, the Elias boat and small horse riding. Alex Rosen had a show later in the afternoon and Team Elg was also on the program. Nice atmosphere and kids of all ages had a great time. Lena and Magnus returned by car on Sunday, while Aida and me followed the armada of boats out the fjord.

Hollingen-Elnesvågen

Aida and Magnus as crew to Elnesvågen. We attended the Nordsjøfestival. Met Odd Magne and family there. We got a nice mooring at the far end of the marina and avoided most of the noice from ongoing parties. Aida met some friends and she was very happy to get permision to stay up later than usual.

Hollingen-Kua-Julsundet

Albert and Ellinor (my mother and father) and Magnus came along for a short trip on the boat. We put up some canvas but there was't much of a wind. My father, the old salt, was impressed with the boat and it's seaworthiness.

Hollingen-Molde-Hollingen

By engine to town. Needed to charge the batteries. I also needed shorepower so I could weld the VHF antenna. Not much wind on the trip back home either.

Hollingen-Kua

Rolf and Aida onboard for a fishingtrip. We managed to catch around 20 small cods. Sea was boiling with fish.

Finnøya-Hollingen

We spent the day on a long trip walking on the island and then some time swimming in the nice bathingfacilities called "Håp i havet". We ate at the restaurant before we returned. There was a big and lasting rainshower on our trip back to Hollingen.

Hollingen-Finnøya

To Finnøya again. Crew: Aida, Magnus and Lena. We had dinner aboard. Stayed over.

Molde-Hollingen

Aida, Magnus and me returned the boat back to Hollingen.

Hollingen-Molde

I just had to!

Hollingen-Julsundet-Hollingen

Planned a short trip to Molde but a black wall of skies and several lighteningstrokes further in the fjord made me turn the boat when I came to Julsundet.

Kristiansund-Bud-Hollingen

Over Hustadvika again. Thick fog in the morning led to a late start. Fortunatly there was no trace of fog when I came offshore. Rolling sea but a nice leg. Moored in Bud around 2000 houres and dined there. Carried on after a nice meal and moored to the quai at Hollingen.

Eidestranda-Kristiansund

Raced some thunder cloads on this leg from Eidestranda, and we won. Barely. Magnus and Lena was allowed ashore in Kristiansund and was visiting my mother and father there. I spent the night on the boat.

Hestvika-Eidestranda

Fint vær. Tuslet ut Trondheimsfjorden for jerngenuaen. Utrygt for torden. Vi besøker Eidestranda igjen.

Trondheim-Hestvika

For motor. Overskyet med litt regn/yr. Ankom Børøysund hvor vi spiste middag på nyåpnede restaurant "Frati".

Lensvik-Trondheim

Prøvde å dra ut fra Lensvik i totiden. Blåste for mye og for krapp sjø. Besluttet å vente noen timer. Lagde middag og kastet deretter loss. Blåste fremdeles friskt og endel bølger aktenom. Vi surfet inn leia med 8 knop. Skansen var som en grå ugjennomtrengelig mur i den friske pålandsvinden, men lot det stå til gjennom passasjen. Smult på innsiden og fant båsen vi skulle låne av Petter. Snakket med redningsskøyta. De antydet at det blåste kuling. Det brøt over moloen. Fikk oss noen fine dager i Trondheim med shopping og familie og vennebesøk. Lena og Magnus overnattet hos Espen m/familien mens den standhaftige kaptein sov i skuta.

Hestvika-Lensvik

Gikk fra Hestvika tidlig på morgenen. Det blåste 17 knop og endel tung sjø fra Frohavet. Matrosen måtte mate krabbene. (Kombinasjonen tidlig oppe, ikke spist frokost, bleieskift, diesellukt under dekk og tunge, litt krappe dønninger var oppskriften.) Sjøverket gikk over med frisk luft og litt horisont. La til kai alongside S/Y Salute i Lensvik. En tysk tannlege som hadde bosatt seg med kone og tenåringsdøtre på Brakstad. Det var betryggende å ligge utenpå den større båten, for det blåste en god frisk bris ute på fjorden og det så ganske grunt ut inne i båthavnen, der det var mest plastjoller. Etter å ha fortøyd ordentlig, dro vi til Ingdalen hvor vi besøkte Espen, Elisabeth, Helene og Samuel. Fikk også med oss Fossajazz. Et fantastisk arrangement der Ola Kvernberg og musikere spilte for et avslappet publikum. Ungene koste seg med bading i fossen og plassen lå slik til at det ble en smak av sommer. Fikk lyst tilbake hit ved anledning. Etterpå var det innflyttingsfest i hytten til familien Maaøe. Rømmegrøt, spekemat og nok drikke.

Eidestranda-Hestvika

Seilas gjennom Trondheimsleia. Litt langdrygt. Blåste opp mot ettermiddagen og prøvde å gå inn til Sandstad, men turte ikke da det så veldig grunnt og trangt ut. Vi motret istedet til Hestvika og la til kai ved nyåpnede restaurant Credo sin brygge. Enda mer vind mot kvelden.

Lurvika-Eidestranda

Fra Lurvika over til Aure for forsyninger. Deretter prøvde vi fiskelykken, før vi la til kai på Eidestranda. Veldig fint anlegg. God mat. Lena og meg spiste gratinert klippfisk, mens Magnus spiste kokt torsk.

Kom i prat med Espen og Anne som skulle på jordomseiling med S/Y Alaska. Ble også kjent med Petter og kjæresten som skulle på Nordenfjeldske, med båten Perhaps fra Trondheim. Fikk låne båtplassen hans på Skansen. Lena og Magnus fikk også prøvd badetemperaturen på nordmøre etter at poden hadde sørget for å skvette skikkelig på moren sin. Dette gjorde han akkompagnert av en litt bekymringsfull ondsinnet latter.

Kristiansund-Lurvika

Lena og Magnus mønstret på i Kristiansund. Fikk kastet loss etter litt shopping. Gikk ut Omsundet. Skipperen var litt nervøs for noen strømførende kabler som hang over sundet, og for tåken som seg inn fra havet. Det ble et race over Talgsjøen. Havskodda kom veltende inn både fra syd og fra vest. Tror jeg skal anskaffe en radarreflektor etterhvert. Vi kom oss i le bak Tustna og fortsatte inn fjorden mot Halsa og Aure. Ankom Lurvika rundt middagstid. Der var det ingen servering, så byssegutten måtte diske opp.

Bud-Hustadvika-Kristiansund

Fin tur over Hustadvika. Lå bak S/Y Alaska, som jeg traff i Bud kvelden før. Gikk Stopleleia. Ankom Kristiansund rundt klokken 14:00. Sergei stod klar på kaia og vi fortøyde i gjestehavna nedenfor kafe Onkel.

Hollingen-Bud

Gikk alene til Bud på kvelden. Tenkte meg over Hustadvika siden været var så fint. Gikk noen nautiske mil utover i den flotte solnedgangen. Da jeg snudde meg for å se kystlinjen, så jeg at den var befengt med mørke skyer fra sunnmøre og langt nordover på nordmøre. Jeg bråvendte og kom meg til kai på Bud. Tordenværet kom da også feiende over oss rundt midnatt, med mange lyn og floinger. Glad jeg snudde.

Molde-Aukra

For motor til Aukra Mekaniske. Løftet båten for å bore hull i akslingen til en splint.Ikke enkelt å bore gjennom en syrefast aksling. Klarte det etter et par timers jobbing. Tok deretter båten til Hollingen for forberedelser til ferietur.

Dagstur til Strande

Lena, Magnus, Roar og Anne Lise var passasjerer. Seilte litt på Moldefjorden. Hadde fin bør innover og bestemte å gå til Strande der vi visste at et vennepar grillet. Ankret opp og ble hentet i jolla til Marte og Frode. Der ble det fyr på grillen og vi koste oss med mat og et par pils i strandkanten. Magnus og Håkon fikk plasket litt også.

Molde-Finnøya

Ålesund-Molde

Med dieselfilteret renset og en god natts søvn, kastet vi loss for sjarmør-etappen. For motor ut Ålesundet og forbi Lepsøyrevet, før seilene kom opp. Lite vind, så vi motorseilte litt. Fjorden inn Midsundet er langdrygt og vi kom da heller ikke frem til Molde før godt over midnatt. Bjørn møtte oss for en fotoseanse. En ankerdram unnet vi oss, før vi binget for turens siste overnatting ombord.

Takk til Sergei, som trofast stilte opp. Båten holdt også mål, tiltross for mange utbedringer og kvalitetssikringer som må iverksettes fremover.

Stadt-Ålesund

Florø-Stadt

Det ble ei lang vakt over Stadt.
Ringte opp redningsskøyten da vi passerte Måløy, for å bli oppdatert på værmeldingene. Det skulle bli lite vind og maks en halv meter bølger over Stadt denne kvelden og utover natten. Et perfekt vindu for kryssing av havstykket. Gikk ut Sildegapet med 4 knop med den feilvridde propellen. Mannskap tok seg en velfortjent strekk. Progresjon så bra ut og kapteinen styrte skuta nærme land for å gjøre overfarten kortest mulig. Ved midnatt, etter en fantastisk fin solnedgang, økte vinden på. Rett i fleisen igjen. Bølgene lot heller ikke vente på seg. Da var vi kommet omtrent midt på Stadtlandet.
GPS tracket.
Satte kursen utover, just in case, for å unngå fallene ved land og for å unngå å bli presset alt for mye opp til kysten. Lurt trekk, for det økte stødig på og sjøen ble urolig, med det som kalles refraksjonsbølger. Har noe med at havbunnen hever seg mot land og bølger kommer tilbake og lager rock'n roll. Dårlig progresjon. Vi gjorde 1 og 2 knuter, men det verste var kanskje at matrosen fikk ødelagt skjønnhetssøvnen sin. Fikk en føling med hvorfor dette er et beryktet havstykke og hvorfor så mange ønsker tunnel her. Stilig om morgenen da vi møtte sørgående hurtigrute (en av de gamle) i stampesjøen. Der ombord var det nok noen turister som fikk valuta for sin investering i "verdens vakreste sjøreise".

Eivindsvik-Florø

Kom oss over Sognefjorden på vår ferd nordover. Lang transport-etappe opp til Florø. Vakker natur, men det kunne godt vært litt varmere. I Florø fikk vi byttet ene gassbeholderen som var blitt tom. Fikk også strekt litt på bena og mat i skrotten før den neste etappen.

Bergen-Eivindsvik

Navigerte gjennom det som kalles kongeleia på tur videre nordover. Kongeleia, fordi det står en statue av kongen her. Jeg fikk aldri sett den. Må ha glidd forbi på min frivakt?

 Fantastisk fin tur, selv om det gikk sakte med bakk propell. Gjennom trange sund, med variert landskap som gled forbi. Vi styrte på skift og gikk uten stopp. Fikk oss da litt søvn innimellom også.                      

Blåste godt over Mongstad. Her var det mange store båter som skulle losse og laste ved anlegget, så det gjaldt å "time" riktig. Storbåtene hadde bra fart inn og ut av fjorden, mens vi stampet oss på tvers over.

Lengre nord skulle det vise seg at vi fikk problemer med å krysse Sognefjorden, med sjø og vind rett imot. Kapteinen var sliten og bestemte å søke havn, istedet for å kave med seil eller motor. Valget falt på Eivindsvik. En severdig plass, der rederen var så heldig å treffe en motorkyndig, som også hadde greie på det elektriske. Det passet bra, siden vi ikke fikk lading og batteriene var nesten tomme. Med et multimeter fant han fort feilen, eller feilene, ved det elektriske. Stor takk! Litt flaks må det være lov å ha.