Hollingen-Bud

Gikk alene til Bud på kvelden. Tenkte meg over Hustadvika siden været var så fint. Gikk noen nautiske mil utover i den flotte solnedgangen. Da jeg snudde meg for å se kystlinjen, så jeg at den var befengt med mørke skyer fra sunnmøre og langt nordover på nordmøre. Jeg bråvendte og kom meg til kai på Bud. Tordenværet kom da også feiende over oss rundt midnatt, med mange lyn og floinger. Glad jeg snudde.

Molde-Aukra

For motor til Aukra Mekaniske. Løftet båten for å bore hull i akslingen til en splint.Ikke enkelt å bore gjennom en syrefast aksling. Klarte det etter et par timers jobbing. Tok deretter båten til Hollingen for forberedelser til ferietur.

Dagstur til Strande

Lena, Magnus, Roar og Anne Lise var passasjerer. Seilte litt på Moldefjorden. Hadde fin bør innover og bestemte å gå til Strande der vi visste at et vennepar grillet. Ankret opp og ble hentet i jolla til Marte og Frode. Der ble det fyr på grillen og vi koste oss med mat og et par pils i strandkanten. Magnus og Håkon fikk plasket litt også.

Molde-Finnøya

Ålesund-Molde

Med dieselfilteret renset og en god natts søvn, kastet vi loss for sjarmør-etappen. For motor ut Ålesundet og forbi Lepsøyrevet, før seilene kom opp. Lite vind, så vi motorseilte litt. Fjorden inn Midsundet er langdrygt og vi kom da heller ikke frem til Molde før godt over midnatt. Bjørn møtte oss for en fotoseanse. En ankerdram unnet vi oss, før vi binget for turens siste overnatting ombord.

Takk til Sergei, som trofast stilte opp. Båten holdt også mål, tiltross for mange utbedringer og kvalitetssikringer som må iverksettes fremover.

Stadt-Ålesund

Florø-Stadt

Det ble ei lang vakt over Stadt.
Ringte opp redningsskøyten da vi passerte Måløy, for å bli oppdatert på værmeldingene. Det skulle bli lite vind og maks en halv meter bølger over Stadt denne kvelden og utover natten. Et perfekt vindu for kryssing av havstykket. Gikk ut Sildegapet med 4 knop med den feilvridde propellen. Mannskap tok seg en velfortjent strekk. Progresjon så bra ut og kapteinen styrte skuta nærme land for å gjøre overfarten kortest mulig. Ved midnatt, etter en fantastisk fin solnedgang, økte vinden på. Rett i fleisen igjen. Bølgene lot heller ikke vente på seg. Da var vi kommet omtrent midt på Stadtlandet.
GPS tracket.
Satte kursen utover, just in case, for å unngå fallene ved land og for å unngå å bli presset alt for mye opp til kysten. Lurt trekk, for det økte stødig på og sjøen ble urolig, med det som kalles refraksjonsbølger. Har noe med at havbunnen hever seg mot land og bølger kommer tilbake og lager rock'n roll. Dårlig progresjon. Vi gjorde 1 og 2 knuter, men det verste var kanskje at matrosen fikk ødelagt skjønnhetssøvnen sin. Fikk en føling med hvorfor dette er et beryktet havstykke og hvorfor så mange ønsker tunnel her. Stilig om morgenen da vi møtte sørgående hurtigrute (en av de gamle) i stampesjøen. Der ombord var det nok noen turister som fikk valuta for sin investering i "verdens vakreste sjøreise".

Eivindsvik-Florø

Kom oss over Sognefjorden på vår ferd nordover. Lang transport-etappe opp til Florø. Vakker natur, men det kunne godt vært litt varmere. I Florø fikk vi byttet ene gassbeholderen som var blitt tom. Fikk også strekt litt på bena og mat i skrotten før den neste etappen.

Bergen-Eivindsvik

Navigerte gjennom det som kalles kongeleia på tur videre nordover. Kongeleia, fordi det står en statue av kongen her. Jeg fikk aldri sett den. Må ha glidd forbi på min frivakt?

 Fantastisk fin tur, selv om det gikk sakte med bakk propell. Gjennom trange sund, med variert landskap som gled forbi. Vi styrte på skift og gikk uten stopp. Fikk oss da litt søvn innimellom også.                      

Blåste godt over Mongstad. Her var det mange store båter som skulle losse og laste ved anlegget, så det gjaldt å "time" riktig. Storbåtene hadde bra fart inn og ut av fjorden, mens vi stampet oss på tvers over.

Lengre nord skulle det vise seg at vi fikk problemer med å krysse Sognefjorden, med sjø og vind rett imot. Kapteinen var sliten og bestemte å søke havn, istedet for å kave med seil eller motor. Valget falt på Eivindsvik. En severdig plass, der rederen var så heldig å treffe en motorkyndig, som også hadde greie på det elektriske. Det passet bra, siden vi ikke fikk lading og batteriene var nesten tomme. Med et multimeter fant han fort feilen, eller feilene, ved det elektriske. Stor takk! Litt flaks må det være lov å ha.

Haugesund-Bergen

Stavanger-Haugesund

Lista-Stavanger

Mandal-Lista

Kristiansand-Mandal

Endelig avgårde igjen etter verftsoppholdet i Kristiansand. Tøffet for bakk maskin på lavt turtall. Kom inn til Mandal på kvelden. Fin havn, men noe forstyrret av rånesnekker, som spiller dundrende høy teknomusikk så en kan lure på om spant og plank holder, til hjemmelagde flåter som fungerer som flytende diskotek.